Relé de corte de combustible para Honda CBR VFR VT NT PC VTX 600 650 750 1100 36100-MN4-008 AL

viprhSku: M551-B002

Precio:
Precio especial€10,77 EUR

Descripción

Relé de corte de gas combustible de 3 pines para CBR VFR VT NT PC VTX 400 600 650 750 1100 36100-MN4-008

CARACTERÍSTICAS:
En la mayoría de los casos se trata de un cerrojo directo.
Sin embargo, es necesario cambiar la posición de montaje y las conexiones del cableado para que funcionen en sus motocicletas.
Protección de goma contra daños por fugas.
Propiedades estables, alta confiabilidad.
Calidad de calidad y muy duradero.
Soporte de montaje no incluido, instrucciones de instalación no incluidas.

PRESUPUESTO:
Condición: mercado de accesorios 100% nuevo
Color: Igual que en la imagen.
Material: plástico y metal
Número de pieza de repuesto OEM: 36100 MN4-008

Equipo:
Para Honda VRX400 T (NC33) 1996.
Para Honda Nv400 CJ/CK Corcel 1992-1993
Para Honda Nv400 CS/CV corcel 1995-1997
Para Honda Nv400 DCY/DC1/DC2 (NC40) Sombra Slasher 2000-2002
Para Honda Nv400 sombra 400 1995-1997
Para Honda Nv600 sombra 1993-1994
Para Honda VT600 sombra VLX de lujo 1993-1998
Para Honda VT600 sombra VLX 1993-1997
Para Honda NT400 Bros (NC25)
Para Honda NT650 J/K/L Bros 1988-1992
Para Honda NT650 Deauville 1995-2005
Para Honda NT650 halcón GT 1988-1991
Para Honda NTV600 revere 1988-1992
Para Honda NTV650 revere 1988-1997
Para Honda CBR600F huracán 1987-1990
Para Honda CBR600F 1995-1998
Para Honda CBR600 CBR600F4 1999-2000
Para Honda CBR600SJR 1996.
ParaHonda PC800 1989-1998
Para Honda VFR750F interceptor 1990-1997
Para Honda VT750C/CD/CD2/CDA/CDB/CDC/CDD SHADKE ACE/DELUXE 1998-2003
Para Honda VT750 DC/DCA/DCB sombra espíritu 750, 2001-2007
Para Honda VT1100C sombra 1100/espíritu 1994-2007
Para Honda VT1100C2/C2-2/D2 sombra Ace 1995-1999
Para Honda VT1100T sombra Ace Tourer 1998-2001
Para Honda VT1100C2 sombra Sabre 2000-2007
Para Honda VT1100C3 sombra Aero 1998-2002
Para Honda VTX1300S Retro 2003.

CONTENIDO DE LA ENTREGA:
1x relé de sección de gas combustible
Instrucciones de instalación no incluidas.

Procedimiento de prueba:
¡¡¡Asegúrate de que las bicicletas estén en punto muerto!!! ¡Incluso con el encendido!
Antes de sacar un imán viejo de las motocicletas, puedes probarlo.
Si aplica 12 voltios a los dos cables del conector de plástico, el imán es sensible a la polaridad.
Si aplica 12 voltios con la polaridad incorrecta, no dañará el imán, simplemente no funcionará.
Si los 12 voltios se aplican correctamente a los dos cables pequeños:
Si el motor de arranque, el solenoide, la batería y el motor de arranque están todos bien.
Si el solenoide emite un clic audible pero el motor de arranque no funciona, el solenoide está en buen estado.

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