Descripción
Cilindro de 57 mm con pistón abovedado, junta y kit de reconstrucción de extremo superior de 125 cc para Suzuki GS125, GN125, GZ125, DR125
Características:
Si su cilindro se quema, la compresión es demasiado baja o incluso ha experimentado un agarrotamiento del pistón, entonces este kit es exactamente lo que necesita.
El kit incluye cilindro, pistón abovedado, anillos, pasador, clips y un juego de juntas para el extremo superior (recibirá exactamente lo que se muestra en la imagen).
El pistón está anodizado para una mejor resistencia al calor y una vida útil más larga.
Se utilizan materiales de alto rendimiento para los sellos para aumentar la durabilidad y garantizar una mayor confiabilidad.
Incluye todas las juntas mostradas para reconstruir el extremo superior.
El kit está diseñado para el tamaño de orificio estándar: 57,0 mm x 48,8 mm de carrera, pasador de pistón de acero de 14 mm.
Este kit es ideal como reemplazo rentable de cilindros originales defectuosos.
Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Cantidad: 1 juego
Material: Aluminio
Cilindrada: 125 cc, 4 tiempos
Tipo de perforación: Perforación estándar
Refrigeración: refrigerado por aire
Más especificaciones:
Diámetro del orificio: STD 57 mm
Carrera: 48,8 mm
Diámetro del pasador: 14 mm
Altura del pasador: 41 mm
Altura total: 98 mm
Altura sin mangas: 69 mm
Diámetro exterior del manguito: 64 mm
Distancia entre orificios diagonales: 94 mm
Número de pieza:
Cilindros: 11210-05211-0F0, 11210-44A11, 11210-05203-0F0
Junta de base de cilindro: 11241-05311
Junta de culata: 11141-05202
Pistón (estándar): 12111-05202-0F0
Pasador del pistón: 12151-05220-0A0
Juego de anillos de pistón (estándar): 12140-01410
Anillos de retención, pistón (2): 09381-14001
Junta del vástago de la válvula (2): 09289-05015
Atención:
Por favor, verifique el pasador del pistón original antes de comprarlo para asegurarse de que también sea de 14 mm y que su pistón original también sea un pistón abovedado.
Y el lado del cilindro NO tiene orificios EGR (recirculación de gases de escape), el lado de la culata de conexión NO tiene orificio de vacío.
Mire la imagen y compare nuestro cilindro y pistón con las piezas originales para confirmar el conjunto correcto para su motor.
Adecuado para marca/modelo/año:
Adecuado para Suzuki DR 125 S (1982-1994).
Adecuado para Suzuki DR 125 SE (1995-2000).
Adecuado para Suzuki GS 125 (1982-1999).
Adecuado para Suzuki GN 125 (1994-2001).
Adecuado para Suzuki GZ 125 Marauder (1998-2013).
El cilindro NO tiene SLS (sistema de aire secundario) y el pistón es un pistón abovedado, NO un pistón plano.
Esto no es compatible con los modelos DRZ125. Aunque tienen el mismo número de pieza, el cilindro no es el mismo.
(¡La tabla de compatibilidad es solo para referencia!)
(Compárelo con su dispositivo defectuoso y la imagen que le proporcionamos para determinar el ajuste).
El paquete incluye:
1x cilindro
1 pistón abovedado
1x juego de anillos de pistón
1 pasador de pulsera de 14 mm
1x anillo de retención (2)
1x junta de base de cilindro
1x junta de culata
1x junta de escape
2x sellos de vástago de válvula
(Viene exactamente como se muestra en la imagen).
Nota:
Compárelo cuidadosamente con sus piezas antiguas para asegurarse de que esta sea la pieza correcta para su máquina.
El producto ofrecido es un accesorio o repuesto y por tanto no un producto original del fabricante del vehículo.
El nombre del fabricante del vehículo se proporciona únicamente como guía para determinar si el producto ofrecido es un accesorio o un repuesto, y para aclarar para qué vehículo es adecuado el producto ofrecido.
Garantizar:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar la devolución dentro de los 30 días siguientes a la recepción del producto.
Expertos online 24 horas: Resuelve tus problemas de instalación y productos