Descripción
Cabina trasera y chasis de bajante de tubo de carreras con eliminación de DPF de 4" para Ford Powerstroke 6.7 Diesel 2011-2019
Característica especial:
La mayoría de los vehículos diésel fabricados después de 2007 están equipados con un filtro de partículas diésel (DPF) por motivos de emisiones. Sin embargo, este dispositivo también presenta algunas desventajas, incluido el mantenimiento y las reparaciones constantes.
A medida que el DPF se obstruye, la contrapresión aumenta. Esta presión perturba gravemente y ralentiza el flujo de combustible. Por lo tanto, cuando se retira este filtro, el combustible fluye mucho más fácil y rápido, aumentando el consumo general de combustible.
Características especiales:
Condición: 100% nuevo
Material: acero inoxidable
Diámetro de entrada: 4"
Adecuado para:
Para Ford Powerstroke 6,7 diésel, fabricado en 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019.
Camioneta pickup F-250, F-350 y F-450 SuperDuty Serie F
Tenga en cuenta que las camionetas con cabina y chasis a menudo tienen requisitos diferentes a los de las camionetas estándar. Si tiene un camión con cabina y chasis, es posible que haya disponible un kit más específico para su aplicación. Si no está seguro de su ajuste, envíenos un correo electrónico antes de realizar el pedido.
Instalación:
La instalación toma aproximadamente 1 hora usando herramientas manuales simples y se puede completar en el piso de su entrada o garaje. Es más rápido si tienes un ascensor tipo coche. Puede ser necesario cortar para distancias entre ejes de cabina y plataforma de camión más cortas. Se incluyen abrazaderas, perchas y herrajes. Es posible que necesites reutilizar parte del hardware de fábrica.
Se requiere sintonizador: La eliminación de DPF, CAT, SCR y/o DOC incluye la eliminación y eliminación de sensores relacionados con las emisiones. Se requiere un sintonizador con función de eliminación de DPF para evitar que se enciendan las luces de verificación del motor o los códigos de diagnóstico de problemas.
Beneficios: Puede esperar una mejora significativa en el consumo de combustible. Si su DPF está obstruido, su consumo promedio de combustible probablemente sea de alrededor de 13 a 14 mpg. Dependiendo de la gravedad del estreñimiento, más o menos. Después de retirar el DPF/CAT, se espera que el consumo general sea de 18 a 19 mpg.
Ya no es necesario realizar un mantenimiento periódico del DPF (limpieza, sustitución).
Limpiar el DPF elimina la posibilidad de que falle el DPF, lo que podría resultar en costosas reparaciones del diésel.
Debido a la menor contrapresión del escape, la eliminación del DPF aumenta el flujo de gases de escape y, por lo tanto, aumenta el rendimiento de su motor.
Cuando se combina con una reasignación de la electrónica del motor, se ha demostrado que la eliminación del DPF aumenta la potencia y el torque de todos los vehículos.
NOTA
No está destinado a la venta ni al uso en la calle con un vehículo registrado en los estados de California y Nueva York y cumple con CARB.
Todos los productos que vendemos están destinados exclusivamente para "uso todoterreno".
Garantizar:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar una devolución dentro de los 60 días posteriores a la recepción del producto.
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