Descripción
Regulador de voltaje rectificador 710007558 adecuado para Can-Am Maverick R 996NT Max NT2 2025
Características:
Calidad de fabricante de equipo original (OEM), reemplazo directo de su pieza original.
Encaja perfectamente y está listo para su instalación inmediata.
Utilice siempre un sellador al instalar el prensaestopas.
Todos los productos enviados son probados.
Las instrucciones NO están incluidas.
Presupuesto:
Condición: Pieza usada, 100% nueva
Cantidad: 1 pieza
Tipo: Regulador/Rectificador
Número de enchufes: 1
Número de pieza: 710007558
Adaptar:
Fabricante de equipos originales: 710007558
Para Can-Am Maverick R 996NT BASE 2024-2025
Para Can-Am Maverick R 996NT X 2024-2025
Para Can-Am Maverick R 996NT XRS 2024-2025
Para Can-Am Maverick R MAX 996NT2 BASE 2025
Para Can-Am Maverick R MAX 996NT2 X 2025
Para Can-Am Maverick R MAX 996NT2 XRS 2025
(¡La tabla de compatibilidad es solo para referencia!)
(Compare su dispositivo defectuoso con la imagen que le proporcionamos para comprobar la compatibilidad).
El paquete incluye:
1x regulador rectificador
Nota:
Compare la cantidad de pines y conectores con la pieza anterior antes de comprar.
Señales de que es necesario reemplazar su regulador:
Dependiendo de su ubicación de instalación, el regulador-rectificador puede sobrecalentarse fácilmente. Otras causas de un regulador-rectificador defectuoso residen en la batería. Las conexiones a tierra son cruciales para un voltaje correcto. Un voltaje incorrecto puede provocar el sobrecalentamiento del regulador-rectificador. Las conexiones a tierra deficientes, los terminales de la batería corroídos y las conexiones de la batería sueltas o defectuosas también pueden provocar errores de voltaje.
Generalmente hay dos formas en las que el regulador rectificador puede fallar:
El primer problema se refiere a los diodos fundidos, que provocan la descarga de la batería. Síntomas como luces bajas y dificultades para arrancar podrían indicar una batería defectuosa. Sin embargo, es recomendable comprobar el voltaje con un voltímetro en lugar de basarse únicamente en los síntomas. Si el voltaje cae por debajo de 13 voltios, la motocicleta descargará la batería y el motor acabará por calarse. Además, revise si hay conexiones defectuosas o corrosión; estas también pueden causar problemas de voltaje.
La otra posible causa es un regulador shunt quemado. En este caso, el rectificador del regulador ya no puede regular el voltaje, lo que provoca una sobrecarga de la batería. Un voltímetro también es útil para el diagnóstico. Lecturas superiores a 17 voltios suelen indicar que el rectificador del regulador no está convirtiendo correctamente el exceso de energía. Esta sobretensión puede provocar que los faros brillen demasiado y, finalmente, se fundan.
El producto ofrecido es un accesorio o repuesto y por tanto no un producto original del fabricante del vehículo.
El nombre del fabricante del vehículo sólo se indica para identificar el producto ofrecido como accesorio o repuesto, con el fin de aclarar para qué vehículo es adecuado el producto ofrecido.
Garantizar:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar la devolución dentro de los 60 días siguientes a la recepción del producto.
Servicio online experto 24 horas: Solucionamos tus problemas de instalación y producto.