Descripción
4" Tubo de escape deportivo para eliminar el filtro de partículas diésel (DPF) y bajante en la cabina trasera. & Chasis apto para Ford Powerstroke 6.7 Diesel de 2011 a 2019.
Característica especial:
La mayoría de los vehículos diésel fabricados después de 2007 están equipados con un filtro de partículas diésel (DPF) por motivos de emisiones. Sin embargo, este dispositivo también presenta algunas desventajas, como el mantenimiento y las reparaciones constantes.
Cuando el filtro de partículas diésel (DPF) se obstruye, aumenta la contrapresión. Esta presión dificulta y ralentiza considerablemente el flujo de combustible. Por lo tanto, al retirar el filtro, el combustible fluye con mayor facilidad y rapidez, lo que incrementa el consumo total.
Características especiales:
Estado: 100% nuevo
Material: Acero inoxidable
Diámetro de entrada: 4"
Adecuado para:
Para Ford Powerstroke 6.7 Diesel, años modelo 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019.
Camioneta Super Duty Serie F: F-250, F-350 y F-450
Tenga en cuenta que los camiones con cabina sobre chasis suelen tener requisitos diferentes a los de las camionetas estándar. Si tiene un camión con cabina sobre chasis, es posible que haya un kit más específico disponible para el uso que le va a dar. Si tiene dudas sobre la compatibilidad, envíenos un correo electrónico antes de realizar el pedido.
Instalación:
La instalación lleva aproximadamente una hora con herramientas manuales básicas y se puede realizar en el suelo de la entrada de su casa o en el garaje. Es más rápido si dispone de un elevador de coches. Las distancias entre ejes más cortas en la caja y la cabina de la camioneta pueden requerir algunos ajustes. Se incluyen abrazaderas, soportes y tornillería. Es posible que deba reutilizar algunas piezas originales.
Se requiere un programador: la eliminación del DPF, el CAT, el SCR y/o el DOC implica la eliminación de los sensores relacionados con las emisiones. Se requiere un programador con función de eliminación del DPF para evitar que se encienda la luz de advertencia del motor o que aparezcan códigos de diagnóstico de fallas.
Beneficios: Puede esperar una mejora significativa en el consumo de combustible. Si su filtro de partículas diésel (DPF) está obstruido, su consumo promedio de combustible probablemente sea de alrededor de 13-14 mpg, dependiendo de la gravedad de la obstrucción. Después de eliminar el DPF/catalizador, se espera que el consumo total de combustible sea de 18-19 mpg.
Ya no es necesario realizar el mantenimiento del filtro de partículas diésel (DPF) a intervalos regulares (limpieza, sustitución).
Eliminar el filtro de partículas diésel (DPF) elimina la posibilidad de que este falle, lo que podría ocasionar costosas reparaciones en el motor diésel.
Debido a la reducción de la contrapresión de los gases de escape, la eliminación del filtro de partículas diésel (DPF) aumenta el flujo de gases de escape y, por lo tanto, mejora el rendimiento del motor.
En combinación con una reprogramación de la electrónica del motor, la eliminación del filtro de partículas diésel (DPF) aumenta de forma demostrable la potencia y el par motor de todos los vehículos.
NOTA
No está destinado a la venta ni al uso en vías públicas con un vehículo matriculado en los estados de California y Nueva York, y cumple con las normas CARB.
Todos los productos que vendemos están destinados exclusivamente para uso todoterreno.
Garantizar:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar la devolución del producto dentro de los 60 días posteriores a su recepción.
Expertos en línea las 24 horas: Solucionan sus problemas de instalación y de producto.