Descripción
Regulador de voltaje de 4 cables compatible con Mercury 815279T5 883071A1 854514A1
Características:
Calidad de fabricante de equipo original (OEM), reemplazo directo para su dispositivo original.
Ajuste perfecto y listo para instalar.
Utilice siempre un sellador al ensamblar la conexión del prensaestopas.
Todos los productos enviados son sometidos a pruebas.
Las instrucciones NO están incluidas.
Presupuesto:
Estado: Producto de posventa, 100% nuevo
Cantidad: 1 unidad
Tipo: Controlador
Especificaciones adicionales:
Número de cables: 4
Número de enchufes: 4
Número de pines: 4
Por favor, compare el número de pines y conectores con su pieza antigua antes de comprarla.
ID del terminal:
Amarillo – Bobina de alimentación
Amarillo – Bobina de alimentación
Gris - recuento
Rojo - Batería (+)
Shell - GND
Número de pieza:
815279T5
883071A1
854514A1
(Compare siempre los números de pieza con sus diagramas de piezas y utilice las referencias cruzadas adecuadas).
(Esta NO es una pieza original. Los números de pieza del fabricante original se utilizan únicamente para la identificación y la comparación del tipo de producto).
Adecuado para la marca/modelo:
Existen versiones de controlador con 4, 5 y 6 cables; esta es la versión de 4 cables.
Adecuado para motores fueraborda Mercury F25 de 25 CV, modelos de los años 1992 a 1999.
Adecuado para motores fueraborda Mercury Force de 40 CV (1992-1999).
Adecuado para motores fueraborda Mercury Force de 50 CV (1992-1999).
Adecuado para motores fueraborda Mercury Force de 70 CV (1991-1995).
Adecuado para motores fueraborda Mercury Force de 75 CV (1998-1999)
Adecuado para motores fueraborda Mercury Force de 90 CV (1991-1999).
Adecuado para motores fueraborda Mercury Force de 120 CV (1990-1997).
Adecuado para motores fueraborda Mercury Force de 150 CV (1989-1994)
Adecuado para Mercury Sport Jet 90 1993
Adecuado para Mercury Sport Jet 120 (JET DRIVE) 1995
Adecuado para Mercury Sport Jet 120 (POWERHEAD) 1995
Adecuado para Mercury Sport Jet 120 [JETPUMP] 1995-1998
Adecuado para Mercury Sport Jet 120XR (JET DRIVE) 1996-1998
Compatible con Mercury Sport Jet 120XR (POWERHEAD) 1996-1998
Adecuado para Mercury Sport Jet 120XR [JETPUMP] 1998
Adecuado para Mercury Sport Jet 90 (JET DRIVE) 1993-1995
Adecuado para Mercury Sport Jet 90 (POWERHEAD – SIN INYECTOR DE ACEITE) 1993–1994
Adecuado para Mercury Sport Jet 90 (POWERHEAD – INYECCIÓN DE ACEITE) 1994
Adecuado para Mercury Sport Jet 90 (POWERHEAD) 1995
Adecuado para Mercury Sport Jet 90 [JETPUMP] 1993-1996
Compatible con Mercury Sport Jet 90 [JETPWHD] 1994-1995
Adecuado para Mercury Sport Jet 95XR (JET DRIVE) 1996-1997
Compatible con Mercury Sport Jet 95XR (POWERHEAD) 1996-1997
Adecuado para Mercury Sport Jet 95XR [JETPUMP] 1997
Compatible con Mercury Sport Jet 95XR [JETPWHD] 1996-1997
(¡La tabla de compatibilidad es solo de referencia!)
(Por favor, compárelo con su dispositivo defectuoso y la imagen que le proporcionamos para determinar si es compatible).
El paquete incluye:
1x regulador rectificador de 4 cables
Nota:
Señales de que su regulador necesita ser reemplazado:
Dependiendo de su ubicación, el rectificador puede sobrecalentarse fácilmente. Otras causas de un rectificador defectuoso se encuentran en la batería. Una buena conexión a tierra es fundamental para un voltaje estable, y un voltaje incorrecto puede provocar el sobrecalentamiento del rectificador. Una mala conexión a tierra, terminales de batería corroídos y conexiones de batería flojas o defectuosas también pueden causar un voltaje incorrecto.
Básicamente, existen dos formas en que puede fallar el regulador rectificador:
El primer problema se refiere a los diodos quemados, lo que provoca la descarga de la batería. Síntomas como la disminución de la intensidad de las luces delanteras y las dificultades para arrancar el vehículo indican fácilmente una batería defectuosa. Es útil comprobar el voltaje con un voltímetro en lugar de basarse únicamente en los síntomas.Si el voltaje cae por debajo de 13 voltios, la motocicleta agotará la batería y, finalmente, el motor se detendrá. Verifique si hay conexiones defectuosas o corrosión; estos factores también pueden causar problemas de voltaje.
Otro tipo de falla es un regulador de derivación quemado. En este caso, el rectificador ya no puede regular el voltaje, lo que provoca una sobrecarga de la batería. Un voltímetro también resulta útil para el diagnóstico. Sin embargo, lecturas superiores a 17 voltios suelen indicar que el rectificador no está convirtiendo correctamente el exceso de voltaje. Este exceso de voltaje puede provocar que los faros se enciendan con una intensidad excesiva y se fundan.
El producto ofrecido es un accesorio o repuesto y, por lo tanto, no es un producto original del fabricante del vehículo.
La mención del fabricante del vehículo sirve únicamente como indicación para determinar si el producto ofrecido es un accesorio o una pieza de repuesto, con el fin de aclarar para qué vehículo es adecuado dicho producto.
Garantizar:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar la devolución del producto dentro de los 60 días posteriores a su recepción.
Experto en línea las 24 horas: Soluciona tus problemas de instalación y de producto.
