Beskrivning
6-tråds spänningsregulatorlikriktare, passar Arctic Cat DVX 250 2006-2008, DVX 300 2009-2015
Drag:
OEM-kvalitet, direkt ersättning för din originalenhet.
Perfekt passform och klar att installera.
Använd alltid tätningsmedel när du monterar kabelförskruvningen.
Alla produkter som skickas är testade.
Instruktioner ingår INTE.
Uppmärksamhet:
Denna kontroll är inte lämplig för litiumjonbatterier! Batteriet eller andra elektriska komponenter kan skadas!
Specifikationer:
Skick: Eftermarknad 100% helt ny
Antal: 1 st
Typ: Regulator / Likriktare
Storlek (ca): 80 mm x 80 mm
Ytterligare specifikationer:
Antal ledningar: 6
Antal pluggar: 2
Antal stift: 3 + 3
Vänligen jämför antalet poler och pluggar med den gamla delen innan du köper.
Reservdelsnummer:
3304-681
(Använd artikelnumret för att verifiera passformen för din applikation.)
Lämplig för märke/modell/år:
Passar Arctic Cat ATV DVX 250 2006-2008
Passar Arctic Cat ATV DVX 300 2009-2015
(Kompatibilitetstabellen är ENDAST för referens!!!)
(Jämför den med din trasiga enhet och bilden vi gav för att bestämma passformen.)
I paketet ingår:
1x 6-tråds regulatorlikriktare
Notera:
Tecken på att din regulator behöver bytas ut:
Beroende på installationsplatsen för regulatorlikriktaren kan delen lätt överhettas. Andra orsaker till en defekt regulatorlikriktare ligger i batteriet. Jordanslutningar är viktiga för bra spänning och om det finns en felaktig spänning kan regulatorlikriktaren bli varm. Dålig jordning, en korroderad batteripol och dåliga eller lösa batterianslutningar kan också orsaka felaktig spänning.
Det finns i princip två sätt på vilka regulatorlikriktaren kan misslyckas:
Det första problemet gäller utbränning av dioden, vilket leder till urladdning av batteriet. På grund av symtom som nedtonade strålkastare och hårda starter är det lätt att anta att problemet är ett dåligt batteri. Att kontrollera spänningen med en voltmeter istället för att bara förlita sig på symtom är oerhört hjälpsamt. . Om spänningen sjunker under 13 volt kommer motorcykeln att ladda ur batteriet och motorn stannar så småningom. Leta efter dåliga anslutningar och korrosion; Dessa kan också orsaka spänningsproblem.
Den andra typen av fel är en blåst shuntregulator, där regulatorlikriktaren inte kan reglera spänningen, vilket gör att batteriet överladdar. Även här är en voltmeter till hjälp för diagnos. I allmänhet betyder dock avläsningar över 17 volt att regulatorlikriktaren inte omvandlar överskottet. Strömförsörjningen fungerar inte som den ska och överspänningen kan göra att strålkastarna blir extremt ljusa och sedan brinner ut.
Den erbjudna produkten är ett tillbehör eller reservdel och därför inte en originalprodukt från fordonstillverkaren.
Uppgifterna om fordonstillverkaren används endast för att identifiera den produkt som erbjuds som tillbehör eller reservdel för att tydliggöra vilket fordon den erbjudna produkten är lämplig för.
Garanti:
Returer: Kunder har rätt att begära retur inom 60 dagar efter mottagandet av produkten.
24-timmarsexperter online: Lös dina installations- och produktproblem