{"product_id":"egr-valve-blank-restrictor-plate-for-volvo-2-0ld-c30-c70-v40-v50-v70-s80-dw10","title":"EGR-ventilens blindplatta för Volvo 2.0LD C30 C70 V40 V50 V70 S80 DW10","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eEGR-spjäll för VOLVO C30, C70, S40, S80, V50, V70\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e  \u003cstrong\u003eLäs beskrivningen noggrant och jämför den med bilderna. Tack för ditt intresse. Obs: Detta gäller endast dieselmotorer.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Den är tillverkad av 1,5 mm tjockt, laserskuret rostfritt stål. Vibrationer slätade ut den och gav den en grov yta; dessutom togs alla vassa kanter bort.\u003cbr\u003e Det säkerställer en jämnare gasrespons vid låga motorvarvtal genom att minska avgasåtercirkulationen. Förbättringen kan vara ganska märkbar om EGR-ventilen är felaktig. Denna platta har en öppning för att förhindra att varningslampan tänds. I Volvobilar kan en varningslampa tändas om EGR-ventilen är helt blockerad (meddelandet \u0026quot;Motorservice krävs\u0026quot; visas på displayen). Detta problem uppstår ibland i Ford-fordon. Citroën- och Peugeot-modeller verkar dock inte ha några problem med fullständig blockering, så ingen öppning är nödvändig för dem.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e  \u003cstrong\u003eDet passar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e VOLVO C30, C70, S40, S80, V50, V70 med D4204T 1997cc 136 hk 100 kW dieselmotor (se bild nedan)\u003cbr\u003e Deras motorkodbokstäver är DW10 BTED4\/RHR 136 hk (134 hk\/100 kW) och DW10 BTED4\/RHF 140 hk (138 hk\/103 kW). Alla finns tillgängliga med eller utan DPF\/FAP. En DPF\/FAP hjälper till att förlänga regenereringsintervallen, eftersom mindre sot behöver fångas upp och filtret därför täpps till långsammare.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Passar även exklusivt för PSA DW10BTED4 2,0L 16V 1997cc motor (ej D)W10ATED4) (känd som Duratorq hos Ford), som kan ses på bilderna i rubriken, installerad i:\u003cbr\u003e FORD Focus, MK4 Mondeo, C-Max, S-Max, Galaxy, Kuga\u003cbr\u003e PEUGEOT 307, 308, 407, 3008, 5008, 607\u003cbr\u003e CITROËN C4, C5 Alla med eller utan DPF\/FAP -\u003cbr\u003e Volvomodeller med PSA DW10BTED4 2,0-liters 16-ventilsmotor\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Detta förlänger tiden mellan regenereringarna, eftersom mindre sot behöver samlas upp och filtren därför täpps till långsammare. Se informationen för Volvofordon.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Om indikatorlampan redan lyste på grund av en fastnat ventil innan täckplattan installerades, kan den fortsätta lysa eftersom ventilens öppna eller stängda tillstånd övervakas via den elektriska anslutningen. Att dra ur strömsladden löser inte problemet, eftersom det troligtvis kommer att leda till att enheten går in i nödläge. Montering av täckplattan bör inte utlösa nödläge.\u003cbr\u003e Kontrollera att detta verkligen är motorn som visas på bilden, eftersom den senare motorn (Euro 5) har ett helt annat EGR-system med en gasspjäll framtill på motorn, under insugningsröret. Oljepåfyllningslocket sitter på vänster sida av motorn, inte på höger som på bilden. Jag erbjuder dessa motorer till salu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e  \u003cstrong\u003ePassar INTE 8-ventilsmotorn (nr 110934076443) eller 16-ventilsmotorn DW10ATED4 med insugningsgrenrör i aluminium.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Den lättinstallerade täckplattan passar mellan EGR-ventilen och avgasåtercirkulationsröret. EGR-ventilen och återcirkulationsröret behöver inte tas bort. Installationen tar bara 10–15 minuter. Ta bort motorkåpan (dra den framåt och lyft den något). Lossa de två muttrarna (men ta inte bort dem helt), dra EGR-röret uppåt, sätt i täckplattan och dra åt muttrarna igen. Ingen packning är monterad från fabriken. Åtkomst kan vara svår på vissa fordon – det var särskilt knepigt på min 307 136, eftersom plattan satt cirka 200 mm under vindrutan, men det tog mig ändå bara 10 minuter. Därav springorna.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e  \u003cstrong\u003eFördelar med att begränsa avgasåtercirkulationsventilen\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e 1. Renare motorolja bidrar till en längre livslängd för motorn.\u003cbr\u003e 2.Turboaggregatet reagerar snabbare och vid lägre motorvarvtal.\u003cbr\u003e 3. Förhindrar sotavlagringar i insugningsröret och på ventilerna, vilket minskar prestandan.\u003cbr\u003e 4. Mjukare körbeteende\u003cbr\u003e 5. Mindre rök, därför lättare att klara huvudinspektionen (Storbritannien).\u003cbr\u003e 6. Dieselpartikelfiltret håller sig rent längre.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e  \u003cstrong\u003ePassar INTE 2.0 Mondeo FORD ZSD-motor med EGR-ventil längst bak på motorn (avgassidan) eller Transit FORD-motor med EGR-ventil längst bak eller i slutet av motorn ovanför växellådan.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e  \u003cstrong\u003eInte heller lämplig för 2,0-liters Mondeo och Transit (FORD ZSD-motor) med EGR-ventil framtill på motorn.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e  \u003cstrong\u003eGaranti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Returer: Kunder har rätt att begära en retur inom 60 dagar efter att de mottagit produkten.\u003cbr\u003e Expert online-service dygnet runt: Vi löser dina installations- och produktproblem.\u003c\/p\u003e","brand":"viprh","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47637719646347,"sku":"C183-A284","price":97.77,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0605\/2574\/0171\/files\/89f1629f6b35b8099d6d5000d5683b59.jpg?v=1782553478","url":"https:\/\/viprh.com\/sv-se\/products\/egr-ventil-blank-strygplatt-for-volvo-2-0ld-c30-c70-v40-v50-v70-s80-dw10","provider":"viprh","version":"1.0","type":"link"}