Descrição
Recurso:
1. Útil para a maioria dos motores asiáticos de came suspenso e "OHC" com furos de roda dentada maiores que 12 mm (1/2 ") e espaçamento de furos de 19 mm a 190 mm (3/4" a 7,5").
2. Para segurar a árvore de comando ao remover e instalar as porcas e parafusos de retenção da roda dentada. Também usado para contra-segurar e girar a roda dentada da bomba de injeção diesel
3.Esta chave é uma construção em aço sólido. A alça longa permite que o técnico segure facilmente a polia ao apertar ou afrouxar os parafusos de montagem
4. As ranhuras de travamento nos pinos de retenção proporcionam ao usuário uma fixação segura
Esta ferramenta especial é necessária para remover o parafuso do virabrequim – nenhuma ferramenta de fábrica disponível.
O parafuso da manivela é extremamente apertado e a remoção é, na melhor das hipóteses, extremamente difícil, exigindo até 280 libras de torque para assentar corretamente a polia.
Esta ferramenta permite atingir o torque de fábrica e torna o trabalho muito menos demorado, tanto na remoção quanto na reinstalação do parafuso da polia.
Descrição do produto:
Tamanho: igual ao show de imagens!
Material: aço 42CrMo de alta qualidade
Equipamento:
Pode ser usado para motores OHC universais, embora seja adequado para a maioria dos motores de came suspensos asiáticos, como Toyota, Nissan, Audi, Chrysler, Citroen, Dodge, Ford, Fiat, Peugeot, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Renault, Rover ( 2.0 Diesel), Saab, Seat, Volkswagen, Volvo, Toyota-Camry (3 VZ-FE, 10 MZ-FE), Nissan-Maximas (motores Va 30 VG).
O pacote inclui:
1 suporte de rolo e 2 parafusos auxiliares
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar uma devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto
Especialista on-line 24 horas por dia: resolva seus problemas de instalação e produto