Beschreibung
Merkmale:
100% nagelneu, nie montiert
Wunderschöne eloxierte Oberfläche und CNC-bearbeitet
Erfordert M10-Banjo-Schlauch und Hauptbremszylinder
Dot 4-Flüssigkeit erforderlich
Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf, ob Ihr Fahrradmotor diesen Zylinder verwenden kann, und es erfordert einige Technologie für diese Modifikationsarbeit
Die Pumpe unter dem Kopf des Ankerkopfes ist seidig, kann eine breite Palette von Längen des Abstands einstellen, die Position entsprechend dem Modell anpassen, den Faden mit Klebstoff festziehen und eine lockere Positionsänderung verhindern. Der Ankerkopf einiger Fahrzeuge ist eine U-Platte (z. B. Suzuki King GS125-Maschine), solange die U-Platte mitgenommen wird, die am Pumpenkopfende installiert wird
Feste lange Schraubenpumpe unter M10-Standard, und der einstellbare Bereich ist lang, geeignet für die meisten modifizierten Kupplungs- und Bremsleitungsmodelle, aber einige Modelle (wie die King GS125-Maschine) der ursprünglichen festen Position des Auto-Zugkopfs sind seidig
1: Füllen Sie zuerst die Bremsölpumpe unter Liegefläche, haben Sie keine Luft, der Seidenmund ist sehr groß, es ist zu sehen, dass eine Blase vorhanden war
2: Siehe oben Schraube, Schlauch mit guten Drehschrauben, nicht festziehen, schraubenseitige Löcher können freigelegt werden
3: Dies ist der Schlüssel, achten Sie darauf, gut auszusehen. Verbinden Sie die Pumpe und den Schlauch und hoch oben den Ölbecher der Ölpumpe und drücken Sie dann mehrmals nach dem Zufallsprinzip (10). Wenn Sie das Schraubenloch nicht anziehen, wird das Bremsöl herausfließen, dann die Sicherungsschraube und der Auspuff
4: Hydraulischer Kupplungsauslass Vollständige Inspektionsmethoden: Schieben Sie die Pumpe unter dem Draht zum Pumpenkörper, drücken Sie mit der Hand auf den Pumpengriff, bewegen Sie sich mit der Spitze des Griffs etwa 3 cm, kneten Sie nicht nach unten, ist richtig. (Drücken Sie den Griff, bis der Druck nicht nach unten geht, es sind etwa 3 cm Abstand zum Lenker, der Auspuff ist fertig, aber das Laden debuggt), Laden, muss den Draht ganz herausziehen, wieder unter die feste Pumpe, (achten Sie darauf, den Kupplungsgriff zu lösen, Draht ganz gestreckt)
Spezifikation:
Farboptionen: Schwarz/Rot/Silber/Gold
Material: 6061-T6 Aluminium
Verwenden Sie hochwertige Dichtungssätze und eine lange Lebensdauer.
Paket beinhaltet:
Eine hydraulische Kupplungszylinderstange wie abgebildet
Installationsanleitung NICHT enthalten
Garantie:
Rücksendungen: Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des Produkts eine Rücksendung zu beantragen
24-Stunden-Experte online: Lösen Sie Ihre Installations- und Produktprobleme
100% nagelneu, nie montiert
Wunderschöne eloxierte Oberfläche und CNC-bearbeitet
Erfordert M10-Banjo-Schlauch und Hauptbremszylinder
Dot 4-Flüssigkeit erforderlich
Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf, ob Ihr Fahrradmotor diesen Zylinder verwenden kann, und es erfordert einige Technologie für diese Modifikationsarbeit
Die Pumpe unter dem Kopf des Ankerkopfes ist seidig, kann eine breite Palette von Längen des Abstands einstellen, die Position entsprechend dem Modell anpassen, den Faden mit Klebstoff festziehen und eine lockere Positionsänderung verhindern. Der Ankerkopf einiger Fahrzeuge ist eine U-Platte (z. B. Suzuki King GS125-Maschine), solange die U-Platte mitgenommen wird, die am Pumpenkopfende installiert wird
Feste lange Schraubenpumpe unter M10-Standard, und der einstellbare Bereich ist lang, geeignet für die meisten modifizierten Kupplungs- und Bremsleitungsmodelle, aber einige Modelle (wie die King GS125-Maschine) der ursprünglichen festen Position des Auto-Zugkopfs sind seidig
1: Füllen Sie zuerst die Bremsölpumpe unter Liegefläche, haben Sie keine Luft, der Seidenmund ist sehr groß, es ist zu sehen, dass eine Blase vorhanden war
2: Siehe oben Schraube, Schlauch mit guten Drehschrauben, nicht festziehen, schraubenseitige Löcher können freigelegt werden
3: Dies ist der Schlüssel, achten Sie darauf, gut auszusehen. Verbinden Sie die Pumpe und den Schlauch und hoch oben den Ölbecher der Ölpumpe und drücken Sie dann mehrmals nach dem Zufallsprinzip (10). Wenn Sie das Schraubenloch nicht anziehen, wird das Bremsöl herausfließen, dann die Sicherungsschraube und der Auspuff
4: Hydraulischer Kupplungsauslass Vollständige Inspektionsmethoden: Schieben Sie die Pumpe unter dem Draht zum Pumpenkörper, drücken Sie mit der Hand auf den Pumpengriff, bewegen Sie sich mit der Spitze des Griffs etwa 3 cm, kneten Sie nicht nach unten, ist richtig. (Drücken Sie den Griff, bis der Druck nicht nach unten geht, es sind etwa 3 cm Abstand zum Lenker, der Auspuff ist fertig, aber das Laden debuggt), Laden, muss den Draht ganz herausziehen, wieder unter die feste Pumpe, (achten Sie darauf, den Kupplungsgriff zu lösen, Draht ganz gestreckt)
Spezifikation:
Farboptionen: Schwarz/Rot/Silber/Gold
Material: 6061-T6 Aluminium
Verwenden Sie hochwertige Dichtungssätze und eine lange Lebensdauer.
Paket beinhaltet:
Eine hydraulische Kupplungszylinderstange wie abgebildet
Installationsanleitung NICHT enthalten
Garantie:
Rücksendungen: Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des Produkts eine Rücksendung zu beantragen
24-Stunden-Experte online: Lösen Sie Ihre Installations- und Produktprobleme