1996-2006 Kawasaki VN800 Vulcan 800 Classic Stator Lichtmaschine Regler Dichtung Generic

viprhSKU: M550-C664~2

Preis:
Sonderpreis€85,55 EUR

Beschreibung

Generator-Stator-Regler-Gleichrichter-Dichtungssatz für Kawasaki VN 800 / Classic / Drifter 95-06

Eigenschaften:
Das Set beinhaltet Stator, Regler, Gleichrichter und Dichtung.
Entspricht der OEM-Qualit?t oder übertrifft diese; direkter Ersatz für Ihr Originalteil.
Perfekte Passform und sofort einbaufertig.
Verwenden Sie immer Dichtmittel für die Kabelverschraubung.
Eine Anleitung ist nicht enthalten.

Achtung:
Einer der h?ufigsten Gründe für einen Statorausfall ist ein defekter Regler, der den Stator innerhalb kürzester Zeit besch?digt.
Daher empfehlen wir dringend, beide Teile auszutauschen. Technisch modifizierte Statoren sind vom Umtausch ausgeschlossen.

Spezifikationen:
Zustand: 100 % neu (Aftermarket)
Typ: Stator- und Regler-Kit

Ersatzteilnummern:
Stator: 21003-1383, 21003-1280
Gleichrichter/Regler: 21066-1099
Dichtung Generatordeckel: 11060-1089, 11009-1474

(Vergleichen Sie die Teilenummern immer mit Ihren Explosionszeichnungen und verwenden Sie gegebenenfalls Querverweise.)
(Dies ist kein Originalteil. Die angegebenen OEM-Teilenummern dienen lediglich der Produktidentifizierung und dem Vergleich.)

Passend für Marke/Modell/Baujahr:
Passend für Kawasaki VN800 Vulcan 800 (1995–2005)
Passend für Kawasaki VN800 Vulcan 800 Classic (1996–2006)
Passend für Kawasaki VN800 Vulcan 800 Drifter 1999–2006

(Kompatibilit?tstabelle dient nur als Referenz!)
(Bitte vergleichen Sie Ihr defektes Ger?t mit dem von uns bereitgestellten Bild, um die kompatiblen Modelle zu ermitteln.)

Lieferumfang:
1 x Generatorstator
1 x Regler
1 x Kurbelgeh?usedichtung

(Lieferung wie abgebildet.)

Hinweis:
Vor dem Einbau Ihres neuen Stators/Reglers/Gleichrichters:

überprüfen Sie die Wechselstromausgangsspannung des Stators.
Ersetzen Sie alle durchgebrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie Hochtemperatur-Dielektrikumfett an allen Anschlüssen.
Unser Stator/Regler kann eine andere Kabelfarbcodierung als Ihr Originalteil verwenden.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge angeschlossen; bitte ?ndern Sie keine der Verdrahtungskonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Ersatz konzipiert und sollte auch so verwendet werden.
Verwenden Sie beim Anschrauben des Stators immer Schraubensicherung.

Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enth?lt, achten Sie bitte bei der Montage unbedingt auf den korrekten Luftspalt.

Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen. Vergleichen Sie im Zweifelsfall unser Produkt mit Ihrem Originalteil.
Das angebotene Produkt ist ein Zubeh?r- bzw. Ersatzteil und somit kein Originalteil des Fahrzeugherstellers. Der Name des Fahrzeugherstellers dient lediglich der Kennzeichnung des angebotenen Produkts als Zubeh?r- bzw. Ersatzteil, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug es geeignet ist.

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