{"product_id":"spannungsregler-regler-fur-kawasaki-kz-z-900-z1-z-1000-ltd-a1-a2-21066-019","title":"Regulator napięcia regulatora dla Kawasaki KZ Z 900 Z1 Z 1000 LTD A1 A2 21066-019","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eRegulator napięcia\/prostownik do Kawasaki KZ900 KZ1000 A1 A2 Z1-R - 21066-026\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCharakterystyka:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBezpośrednia wymiana oryginalnej części.\u003cbr\u003eIdealnie dopasowane i gotowe do natychmiastowego montażu.\u003cbr\u003eZawsze należy stosować uszczelniacz do dławików kablowych.\u003cbr\u003eWszystkie wysyłane produkty zostały sprawdzone.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eInstrukcje nie są dołączone.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDane techniczne:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eStan: 100% nowy (zamiennik)\u003cbr\u003eIlość: 1 sztuka\u003cbr\u003eTyp: Regulator\/Prostownik\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDalsze specyfikacje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLiczba kabli: 6\u003cbr\u003eLiczba wtyczek: 1\u003cbr\u003eLiczba pinów: 4 + 1 + 1\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePrzed zakupem sprawdź liczbę pinów i złączy w starej części.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSchematy obwodów:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eŻółty – Cewka zapłonowa\u003cbr\u003eŻółty – Cewka zapłonowa\u003cbr\u003eŻółty – Cewka zapłonowa\u003cbr\u003eBraun – Wyłącznik zapłonu\u003cbr\u003eBiały – Bateria +\u003cbr\u003eCzarny – Msza –\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNumer części:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e21066-013\u003cbr\u003e21066-019\u003cbr\u003e21066-026\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e(Zawsze porównuj numery części ze schematami okablowania i w razie potrzeby korzystaj z odsyłaczy.)\u003cbr\u003e(To NIE jest oryginalna część. Numery części OEM służą wyłącznie do identyfikacji produktu i celów porównawczych.)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do marki\/modelu\/roku:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDo Kawasaki KZ900 1973–1975\u003cbr\u003eDo Kawasaki Z1 1973–1975\u003cbr\u003eDo Kawasaki KZ900A\/C 1976-1977\u003cbr\u003eDla Kawasaki KZ1000A1\/A2 1977-1978\u003cbr\u003eDo Kawasaki KZ1000B LTD 1977–1980\u003cbr\u003eDo Kawasaki Z1-R1\u003cbr\u003eDo Kawasaki KZ1000G Z1 Classic 1980\u003cbr\u003eDo modelu Kawasaki KZ1000J 1981-1982\u003cbr\u003eDo Kawasaki KZ1000K LTD 1981-1982\u003cbr\u003eDo Kawasaki KZ1000M CSR 1981-1982\u003cbr\u003eDla Kawasaki KZ1000R Eddie Lawson 1982\u003cbr\u003eDo wału Kawasaki KZ1100A 1981-1982\u003cbr\u003eDo Kawasaki KZ1100B GP 1981\u003cbr\u003eDo Kawasaki KZ1100D Spectre 1982\u003cbr\u003eDo Kawasaki KZ1300A\/B 1979-1982\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e(Tabela zgodności ma charakter wyłącznie poglądowy!!!) \u003cbr\u003e(Proszę porównać uszkodzone urządzenie z udostępnionym przez nas zdjęciem, aby łatwiej zdecydować, które modele są kompatybilne.) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePakiet zawiera:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1x regulator prostowniczy\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNotatka:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOznaki wskazujące na konieczność wymiany regulatora:\u003cbr\u003eW zależności od miejsca montażu, regulator prostownika może łatwo się przegrzać. Inną przyczyną uszkodzenia regulatora prostownika jest akumulator. Połączenia uziemiające są kluczowe dla prawidłowego napięcia. Nieprawidłowe napięcie może spowodować przegrzanie regulatora prostownika. Słabe połączenia uziemiające, skorodowane zaciski akumulatora oraz luźne lub wadliwe połączenia akumulatora również mogą prowadzić do problemów z napięciem.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIstnieją dwa główne powody, dla których regulator prostowniczy może ulec awarii:\u003cbr\u003ePierwszy problem dotyczy przepalonej diody, która prowadzi do rozładowania akumulatora. Objawy takie jak słabe światło reflektorów i problemy z rozruchem często prowadzą do błędnego założenia, że ​​akumulator jest uszkodzony. Jednak sprawdzenie napięcia woltomierzem jest ważniejsze niż sama ocena objawów. Jeśli napięcie spadnie poniżej 13 V, motocykl rozładuje akumulator, a silnik w końcu zgaśnie. Sprawdź połączenia pod kątem słabego styku i korozji; te również mogą powodować problemy z napięciem.\u003cbr\u003eDrugą możliwą przyczyną problemu jest przepalony regulator napięcia. W takim przypadku regulator\/prostownik nie jest w stanie regulować napięcia, co prowadzi do przeładowania akumulatora. Woltomierz jest również pomocny w diagnostyce. Zazwyczaj odczyty powyżej 17 V wskazują, że regulator\/prostownik nie przetwarza prawidłowo nadmiaru energii. Powstałe w ten sposób przepięcie może spowodować, że reflektory staną się bardzo jasne i przepalą się.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną, a zatem nie jest oryginalną częścią producenta pojazdu. Nazwa producenta pojazdu jest podana jedynie w celu identyfikacji produktu jako akcesorium lub część zamienną oraz wyjaśnienia, do którego pojazdu jest on odpowiedni.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGwarancja:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.\u003cbr\u003e24-godzinne wsparcie ekspertów online: Rozwiąż problemy z instalacją i produktem\u003c\/p\u003e","brand":"viprh","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46995046170763,"sku":"RRV-A588","price":111.77,"currency_code":"PLN","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0605\/2574\/0171\/files\/41830bfb66144f659b7574541957dd5b.jpg?v=1779089368","url":"https:\/\/viprh.com\/pl-pl\/products\/regulator-napiecia-regulator-dla-kawasaki-kz-z-900-z1-z-1000-ltd-a1-a2-21066-019","provider":"viprh","version":"1.0","type":"link"}