Descripción
Regulador de voltaje rectificador de 5 cables apto para Kymco MXER 125 150 2002-2007 MXU 150 2005-2014
Características:
Calidad OEM, reemplazo directo de su dispositivo original.
Ajuste perfecto y listo para instalar.
Utilice siempre un sellador al montar la conexión del prensaestopas.
Todos los productos enviados son probados.
Las instrucciones NO están incluidas.
Atención:
¡Este controlador no es adecuado para baterías de iones de litio! ¡La batería u otros componentes eléctricos podrían estar dañados!
Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Cantidad: 1 pieza
Tipo: Regulador / Rectificador
Especificaciones adicionales:
Número de cables: 5
Número de conectores: 1 (enchufe)
Número de pines: 5
Viene con un conector de 5 cables y 5 pines.
Compare el número de polos y enchufes con la pieza anterior antes de comprar.
Dimensiones (aproximadas):
Ancho: 60 mm
Longitud: 69 mm
Altura: 25 mm
Longitud de los cables: 85 mm
Orificios de montaje de centro a centro: 53 mm
Número de pieza de repuesto:
31600-LLB1-E00
31600LLB1E00
(Utilice el número de pieza para verificar que se ajuste a su aplicación.)
Adecuado para marca/modelo/año:
Adecuado para Kymco ATV MXU 150 X.
Compatible con Kymco ATV MXU 150 2005-2014.
Compatible con Kymco ATV Mxer 125 2002-2007.
Compatible con Kymco ATV Mxer 150 2002-2011.
(¡La tabla de compatibilidad es SÓLO para referencia!)
(Compárelo con su dispositivo roto y la imagen que le proporcionamos para determinar el ajuste.)
El paquete incluye:
1x rectificador regulador de 5 cables
Nota:
Señales de que es necesario reemplazar su regulador:
Dependiendo de la ubicación de instalación del rectificador regulador, la pieza puede sobrecalentarse fácilmente. Otras causas de un rectificador de controlador defectuoso están en la batería. Las conexiones de tierra son importantes para un buen voltaje, y si hay un voltaje incorrecto, el controlador puede funcionar caliente. La mala conexión a tierra, las conexiones de batería corroídas y las conexiones de batería malas o sueltas también pueden conducir a una tensión incorrecta.
Básicamente existen dos formas en las que el regulador rectificador puede fallar:
El primer problema es que se quema un diodo, lo que provoca una descarga de la batería. Debido a síntomas como debilitar los faros y los malos comienzos, es fácil suponer que el problema radica en una batería defectuosa. Es muy útil verificar la tensión con un voltímetro en lugar de solo confiar en los síntomas. Cuando el voltaje cae por debajo de 13 voltios, la motocicleta comienza a descargar la batería y finalmente el motor se apaga. Prestar atención a las malas conexiones y la corrosión; Estos también pueden causar problemas de tensión.
El otro tipo de falla es un regulador shunt quemado, donde el rectificador del regulador ya no puede regular el voltaje, lo que provoca que la batería se sobrecargue. Un voltímetro para el diagnóstico también es útil aquí. En general, sin embargo, los valores de más de 17 voltios significan que el rectificador del controlador no convierte el exceso de rendimiento correctamente y que todo el exceso de tensión puede hacer que los faros delanteros se vuelvan extremadamente livianos y luego se quemen.
El producto ofrecido es un accesorio o Parte de repuesto y, por lo tanto, no es un producto original del fabricante del vehículo.
La información sobre el fabricante del vehículo se utiliza únicamente para identificar el producto ofrecido como accesorio o pieza de repuesto con el fin de aclarar para qué vehículo es adecuado el producto ofrecido.
Garantizar:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar una devolución dentro de los 60 días siguientes a la recepción del producto.
Expertos online 24 horas: Resuelve tus problemas de instalación y productos