Beschreibung
Spannungsregler-Gleichrichter für Yamaha XVS 125 250 650 1100 1600 BT1100 BN-81960-00-00 SH650D-111
MERKMALE:
Direkter Austausch in Ihre ursprüngliche Einheit.
Plug-and-Play, direkte Passform, einfache Installation.
Keine Baugruppe erforderlich.
Höhere elektrische Komponenten.
Verbesserte Kühlkörper- und Ladefähigkeiten.
Die Qualität überschreitet oder erfüllt die OEM -Ausrüstung.
Alle Produkte werden getestet.
SPEZIFIKATIONEN:
Zustand: Aftermarket 100% brandneu
Quanität: 1 PC
Typ: Spannungsregler Gleichrichter
Teilenummer Ersatz:
5BN-81960-00-00
Ausstattung:
Fit für Yamaha WR250R 2008-2013
Fit für Yamaha CP250 Morphous 2006-88 2008
FIT FÜR YAMAHA VP300 VERCITY 2003-2004
Fit für Yamaha YP400 Majestät 3005-2012
Fit für Yamaha XP500 T-Max 2009-2011
Fit für Yamaha YZF R6 2006-2012
Fit für Yamaha BT1100 Bulldog 2002-2004
Fit für Yamaha XVS 125 Dragstar 2000-2004
Fit für Yamaha XVS 250 Dragstar 2000-2004
Fit für Yamaha XVS 650 V-Star Custom 2000
Fit für Yamaha XVS 650 V-Star Classic 1998-2000
Fit für Yamaha XVS 1100 V-Star Custom 2000-2009
Fit für Yamaha XVS 1100 V-Star 1999-2002
Fit für Yamaha XVZ 1300 Royal Star/Mitternacht/Venture XVZ13TFS 1999-2012
Fit für Yamaha XV 1600 Road Star 1999-2004
Fit für Yamaha UTV Rhino 450 YXR450 2006-2009
Fit für Yamaha UTV Rhino 660 YXR660 2004-2007
Fit für Yamaha ATV Raptor 700 YFM700 2006-2014
Fit für Yamaha ATV Kodiak 400 YFM4A 2x4, 4x4 2000-2006
Fit für Yamaha ATV Kodiak 450 YFM450 2003-2006
Fit für Yamaha ATV Grizzly 350 YFM350A 2WD 4WD 2007-2008
Fit für Yamaha ATV Grizzly 660 YFM660 2002-2008
Fit für Yamaha ATV Grizzly 600 YFM600 1999-2001
Fit für Yamaha ATV Big Bear 400 2WD, 4WD 2002-2012
(Kompatibilitätsdiagramm dient nur als Referenz !!!)
(Bitte vergleichen Sie mit Ihrer fehlerhaften Einheit und dem Bild, das wir zur Entscheidung über die Ausstattung zur Verfügung gestellt haben.)
Paket beinhaltet:
1x Spannungsregler Gleichrichter
NOTIZ:
Vor der Installation Ihres neuen Spannungsregler -Gleichrichters;
Überprüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und des Reglers/Gleichrichters
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Verkabelungen.
Verwenden Sie das Hi-Temp-Dielektrikum an allen Anschlüssen.