1988-1990 Honda NX500 Dominator 500 Stator Lichtmaschine Regler Dichtung Generic

viprhSKU: M550-C668~2

Preis:
Sonderpreis€104,13 EUR

Beschreibung

Generator-Stator-Regler-Gleichrichter-Dichtungssatz für Honda NX 500 650 Dominator 1988–1990

Eigenschaften:
Das Set beinhaltet Stator, Regler, Gleichrichter und Dichtung.
Entspricht der OEM-Qualit?t oder übertrifft diese; direkter Ersatz für Ihr Originalteil.
Perfekte Passform und sofort einbaufertig.
Verwenden Sie immer Dichtmittel für die Kabelverschraubung.
Eine Anleitung ist nicht enthalten.

Achtung:
Einer der h?ufigsten Gründe für einen Statorausfall ist ein defekter Regler, der den Stator innerhalb kürzester Zeit besch?digt.
Daher empfehlen wir dringend, beide Teile auszutauschen. Technisch modifizierte Statoren sind vom Umtausch ausgeschlossen.

Spezifikationen:
Zustand: 100 % neu (Aftermarket)
Typ: Stator- und Regler-Kit

Ersatzteilnummern:
Stator: 31120-MN9-005, 31120-MN9-015, 31120-MN9-025
Gleichrichter/Regler: 31600-MN9-000, 31600-MY2-621
Dichtung Generatordeckel: 11395-MN9-000, 11395-MY2-621, 11395-MY2-622

(Vergleichen Sie die Teilenummern immer mit Ihren Explosionszeichnungen und verwenden Sie gegebenenfalls Querverweise.)
(Dies ist kein Originalteil. Die angegebenen OEM-Teilenummern dienen lediglich der Produktidentifizierung und dem Vergleich.)

Passend für Marke/Modell/Baujahr:
Passend für Honda NX650 Dominator 650 1988–1989
Beifahrerseite für Honda NX500 Dominator 500 1988–1990

(Kompatibilit?tstabelle dient nur als Referenz!)

(Bitte vergleichen Sie Ihr defektes Bauteil mit dem beigefügten Bild, um die Kompatibilit?t zu prüfen.)

Lieferumfang:
1 x Generatorstator
1 x Regler
1 x Kurbelgeh?usedichtung

(Lieferung wie abgebildet.)

Hinweis:
Vor dem Einbau des neuen Stators/Reglers/Gleichrichters:

überprüfen Sie die Wechselstromausgangsspannung des Stators.
Ersetzen Sie alle durchgebrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie Hochtemperatur-Dielektrikumfett an allen Anschlüssen.
Unser Stator/Regler kann eine andere Kabelfarbcodierung als Ihr Originalteil verwenden.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge angeschlossen; bitte ?ndern Sie die Verkabelung nicht.

Dieser Stator ist als direkter Ersatz konzipiert und sollte auch so verwendet werden.
Verwenden Sie beim Anschrauben des Stators immer Schraubensicherung.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enth?lt, achten Sie beim Einbau unbedingt auf den korrekten Luftspalt.

Sie erhalten genau das, was auf den Bildern zu sehen ist. Vergleichen Sie im Zweifelsfall unser Produkt mit Ihrem Originalteil.
Das angebotene Produkt ist ein Zubeh?r- oder Ersatzteil und somit kein Originalteil des Fahrzeugherstellers.
Der Name des Fahrzeugherstellers wird lediglich zur Kennzeichnung des angebotenen Produkts als Zubeh?r- oder Ersatzteil genannt, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das Produkt geeignet ist.

Sie können auch mögen

Zuletzt angesehen