{"product_id":"egr-valve-blank-restrictor-plate-for-volvo-2-0ld-c30-c70-v40-v50-v70-s80-dw10","title":"Záslepka EGR ventilu pro Volvo 2.0LD C30 C70 V40 V50 V70 S80 DW10","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eŠkrticí škrticí klapka EGR pro VOLVO C30, C70, S40, S80, V50, V70\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e  \u003cstrong\u003ePečlivě si prosím přečtěte popis a porovnejte jej s obrázky. Děkujeme za váš zájem. Poznámka: Toto platí pouze pro dieselové motory.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Je vyroben z 1,5 mm silné, laserem řezané nerezové oceli. Vibracemi byl vyhlazen a zdrsněn; navíc byly odstraněny všechny ostré hrany.\u003cbr\u003e Zajišťuje plynulejší odezvu plynu při nízkých otáčkách motoru snížením recirkulace výfukových plynů. Zlepšení může být znatelné, pokud je ventil EGR vadný. Tato destička má otvor, který zabraňuje rozsvícení kontrolky. U vozů Volvo se může kontrolka rozsvítit, pokud je ventil EGR zcela zablokovaný (na displeji se zobrazí zpráva „Engine Service Required“ – Nutný servis motoru). K tomuto problému dochází občas u vozů Ford. Modely Citroën a Peugeot však zřejmě nemají žádné problémy s úplným zablokováním, takže u nich není otevírání nutné.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e  \u003cstrong\u003eTo se hodí:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e VOLVO C30, C70, S40, S80, V50, V70 s dieselovým motorem D4204T 1997 cm3, 136 HP a 100 kW (viz obrázek níže)\u003cbr\u003e Jejich kódová písmena motoru jsou DW10 BTED4\/RHR 136 PS (134 k\/100 kW) a DW10 BTED4\/RHF 140 PS (138 hp\/103 kW). Všechny jsou k dispozici s DPF\/FAP nebo bez něj. DPF\/FAP pomáhá prodloužit intervaly regenerace, protože je třeba zachytit méně sazí a filtr se proto pomaleji ucpává.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Pasuje také výhradně na PSA D.W10Motor BTED4 2,0 ​​l 16V 1997 cm3 (ne D)W10ATED4) (u Fordu známý jako Duratorq), jak je vidět na obrázcích v záhlaví, instalovaný v:\u003cbr\u003e FORD Focus, Mondeo MK4, C-Max, S-Max, Galaxy, Kuga\u003cbr\u003e PEUGEOT 307, 308, 407, 3008, 5008, 607\u003cbr\u003e CITROËN C4, C5 Všechny s DPF\/FAP nebo bez nich -\u003cbr\u003e Modely Volvo s PSA DW10BTED4 2,0litrový 16ventilový motor\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Tím se prodlužuje doba mezi regeneracemi, protože je třeba zachytit méně sazí a filtry se proto pomaleji ucpávají. Viz informace pro vozidla Volvo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Pokud kontrolka již před instalací krycí desky svítila kvůli zaseknutému ventilu, může zůstat svítit, protože otevřený nebo zavřený stav ventilu je monitorován prostřednictvím elektrického připojení. Odpojení napájecího kabelu problém nevyřeší, protože s největší pravděpodobností způsobí, že zařízení přejde do nouzového režimu. Instalace krycí desky by neměla spustit nouzový režim.\u003cbr\u003e Prosím ověřte si, zda se skutečně jedná o motor na obrázku, protože novější motor (Euro 5) má zcela odlišný systém EGR se škrticí klapkou v přední části motoru, pod sacím potrubím. Víčko plnicího hrdla oleje se nachází na levé straně motoru, nikoli na pravé, jak je na obrázku. Nabízím k prodeji tyto motory.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e  \u003cstrong\u003eNEpasuje na 8ventilový motor (č. 110934076443) ani na 16ventilový motor D.W10ATED4 s hliníkovým sacím potrubím.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Snadno instalovatelná krycí deska se vkládá mezi ventil EGR a potrubí recirkulace výfukových plynů. Ventil EGR a potrubí recirkulace výfukových plynů není nutné demontovat. Instalace trvá pouze 10–15 minut. Sejměte kryt motoru (zatáhněte jej dopředu a mírně nadzvedněte). Povolte dvě matice (ale neodstraňujte je úplně), vytáhněte potrubí EGR směrem nahoru, vložte krycí desku a matice znovu utáhněte. Z výroby není namontováno žádné těsnění. U některých vozidel může být přístup obtížný – u mého modelu 307 136 to bylo obzvláště složité, protože deska se nacházela přibližně 200 mm pod čelním sklem, ale i tak mi to trvalo jen 10 minut. Proto ty drážky.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e  \u003cstrong\u003eVýhody omezení ventilu recirkulace výfukových plynů\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e 1. Čistší motorový olej přispívá k delší životnosti motoru.\u003cbr\u003e 2.Turbodmychadlo reaguje rychleji a při nižších otáčkách motoru.\u003cbr\u003e 3. Zabraňuje usazování sazí v sacím potrubí a na ventilech, což snižuje výkon.\u003cbr\u003e 4. Plynulejší jízdní vlastnosti\u003cbr\u003e 5. Méně kouře, a proto snadnější absolvování hlavní kontroly (Spojené království).\u003cbr\u003e 6. DPF filtr zůstává déle čistý.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e  \u003cstrong\u003eNEVHODNÉ pro motor 2.0 Mondeo FORD ZSD s EGR ventilem v zadní spodní části motoru (na straně výfuku) ani pro motor Transit FORD s EGR ventilem v zadní spodní části nebo na konci motoru nad převodovkou.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e  \u003cstrong\u003eTaké NENÍ vhodné pro 2,0litrové Mondeo a Transit (motor FORD ZSD) s EGR ventilem v přední části motoru.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e  \u003cstrong\u003eZáruka:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Vrácení zboží: Zákazníci mají právo požádat o vrácení zboží do 60 dnů od obdržení produktu.\u003cbr\u003e 24hodinová online služba expertů: Vyřešíme vaše problémy s instalací a produkty.\u003c\/p\u003e","brand":"viprh","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47637719646347,"sku":"C183-A284","price":240.77,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0605\/2574\/0171\/files\/89f1629f6b35b8099d6d5000d5683b59.jpg?v=1782553478","url":"https:\/\/viprh.com\/cs-cz\/products\/egr-ventil-prazdny-omezovac-deska-pro-volvo-2-0ld-c30-c70-v40-v50-v70-s80-dw10","provider":"viprh","version":"1.0","type":"link"}